Podatek od służbowego auta

...ale nie przyniesie zmian

Specjaliści oceniają, że zmiany proponowane przez MF nie wpłyną istotnie na poprawienie efektywności rozliczania przychodów z tytułu wykorzystywania samochodów służbowych na cele prywatne. Aleksandra Kosonowska, starszy konsultant w Accreo Taxand, twierdzi, że wynika to głównie z faktu, że w praktyce trudno wykazać, czy pracownik faktycznie korzysta z samochodu prywatnie czy też nie.

Pomysł MF przypomina rozwiązanie, które w praktyce bywa stosowane przez firmy dysponujące dużą flotą własną. Firmy te często zawierają z pracownikami umowy o korzystanie z samochodu służbowego do celów prywatnych, na podstawie których pracownicy zobowiązani są do zapłaty miesięcznego ryczałtu.

– Umowy te z reguły uzależniają jednak wysokość ryczałtu od liczby dni w miesiącu, w których pracownik faktycznie korzysta z samochodu – argumentuje Aleksandra Kosonowska.

Jednocześnie pyta, co w sytuacji, gdy pracownik korzysta z samochodu przez jeden dzień w miesiącu, bądź gdy z jednego samochodu w danym miesiącu korzysta więcej niż jeden pracownik.

– Jeśli propozycja MF nie uwzględnia tego typu sytuacji, to trudno stwierdzić, że prowadzi ona do urealnienia szacowania nieodpłatnego świadczenia przy używaniu samochodu służbowego do celów prywatnych – mówi Aleksandra Kosonowska.

Anna Misiak, doradca podatkowy MDDP Doradztwo Podatkowe, ostrzega, że wprowadzenie odgórnie mechanizmu obowiązkowego odprowadzania podatku z tytułu samego faktu posiadania samochodu służbowego dla wielu pracowników może oznaczać zwiększenie ich obciążeń podatkowych poprzez zmniejszenie pensji netto.